ESPECIFICACIONES DEL MODELO

Los modos de potencia le permiten al conductor optar entre potencia máxima y baja potencia, y realizar la selección de manera sencilla. Mientras que el modo de potencia máxima no presenta restricciones, el modo de baja potencia permite alcanzar hasta el 75-80% de la capacidad máxima. La respuesta también es más suave en el modo de baja potencia. Los conductores pueden optar entre el modo de baja potencia para condiciones de lluvia o entornos urbanos, y el modo de potencia máxima para un andar deportivo.

La selección del modo de potencia está disponible en la Ninja ZX-14R / ZZR1400, la Versys 1000 y otros modelos clave, y ofrece un total de ocho combinaciones para una amplia variedad de situaciones de conducción cuando se la utiliza junto con el sistema de control de tracción KTRC de 3 modos (más el modo desactivado): KTRC modo 1/2/3+desactivado x modo de potencia baja/máxima. Por ejemplo, un conductor experimentado que prefiera un andar deportivo sobre pavimento seco podría seleccionar el modo de potencia máxima con el modo 1 del KTRC. En una superficie mojada o resbaladiza, el modo de baja potencia con el KTRC en el modo 3 reduciría al máximo el riesgo de deslizamiento de neumáticos, lo cual se suma al alto nivel de seguridad en el andar que brinda la respuesta de aceleración más gradual.

La aplicación RIDEOLOGY THE APP KX2 de Kawasaki pone en la palma de tu mano nuevas funciones, capacidades de ajuste mejoradas y más información que nunca. Esta nueva aplicación (que no es una actualización de la versión anterior) utiliza una conexión con una unidad GPS integrada para ofrecer funciones adicionales de registro de recorridos, lo que permite disfrutar de una experiencia de otro nivel que puede ayudar a mejorar los tiempos por vuelta y a ajustar con precisión el rendimiento de las motocicletas KX compatibles. 
 
RIDEOLOGY THE APP KX™2 ofrece una interfaz intuitiva que permite a los motociclistas programar las funciones a las que se accede mediante los botones del manillar, como el control de tracción (Traction Control), los mapas de motor (Engine Maps) y el control de salida (Launch Control). El ajuste del motor comienza cuando los pilotos eligen entre cinco mapas predefinidos. Para un ajuste avanzado, el piloto puede modificar cada mapa a su gusto. El control de tracción y el control de salida también se pueden preseleccionar y ajustar en la aplicación, de modo que los pilotos puedan acceder fácilmente a estos modos con solo pulsar un botón en la pista. 
 
Gracias a la información adicional que proporciona una unidad GPS situada en el guardabarros delantero, la aplicación RIDEOLOGY THE APP KX™2 cuenta con funciones de registro de recorridos que permiten a los pilotos crear mapas de rutas y analizar su rendimiento. La aplicación también registra los datos de conducción, lo que permite a los motociclistas revisar su rendimiento al volante, incluyendo la marcha seleccionada, las revoluciones del motor y la posición del acelerador. Además, una función de monitorización en tiempo real permite consultar estos parámetros en la aplicación, junto con la temperatura del líquido refrigerante, la temperatura de admisión, la tensión de la batería y los modos preestablecidos. 
 
La función de contador de horas está conectada a la ECU para ofrecer prácticos recordatorios de mantenimiento, y hay disponible una nueva guía informativa con consejos sobre la selección de los mapas del motor y la configuración de la suspensión. 
 
RIDEOLOGY THE APP KX™2 lleva la puesta a punto y el control a un nuevo nivel. Gracias a su interfaz intuitiva y a la Guía de información integrada en la aplicación, ahora es más fácil que nunca poner a punto tu moto KX y mejorar tus tiempos por vuelta.

La tecnología inteligente permite a los motoristas conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. Al utilizar la aplicación para smartphone "RIDEOLOGY THE APP", se puede acceder a una serie de funciones de instrumentos, lo que contribuye a una mejor experiencia de conducción. La información del vehículo (como el odómetro, el indicador de combustible, el programa de mantenimiento, etc.) se puede ver en el smartphone. Los registros de conducción (varían según el modelo, pero pueden incluir la ruta GPS, la posición de la marcha, las rpm y otra información) se pueden ver en el smartphone. Una vez conectado, los avisos de teléfono (llamada, correo) se muestran en el panel de instrumentos. Los motoristas también pueden realizar cambios en la configuración de visualización del instrumento de su motocicleta (unidades preferidas, configuración de fecha y reloj, etc.) a través del smartphone. Y en ciertos modelos, incluso es posible verificar y ajustar la configuración del vehículo (tales como el Modo de Conducción, las funciones de soporte de piloto electrónico y la configuración de la carga útil) utilizando el smartphone.

Proper fit is key for rider comfort and control. However, the ideal fit varies from rider to rider, depending on their physical dimensions and riding style.

ERGO-FIT® is an interface system designed to allow riders to find their ideal riding position. Various points of the vehicle chassis can be adjusted through a combination of interchangeable parts and parts with adjustable positions. This enables a wide range of riders to find a riding position that offers both comfort and control. Feeling at one with their machine, they will be able to experience how Kawasaki machines are fun and rewarding to ride.

*Adjustable parts and their range of adjustability vary by model.