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Se muestra KX™85. Piloto(s) experimentado(s) en un circuito cerrado.
Se muestra KX™85. Piloto(s) experimentado(s) en un circuito cerrado.
LA VERDE SE HIZO MÁS DURA
VISIÓN DE CONJUNTO |
Impulsada por un probado motor de 84 cc combinado con un chasis diseñado para maximizar el rendimiento del motor, la motocicleta KX™85 está diseñada para ofrecer a los jóvenes pilotos una ventaja competitiva. Con componentes inspirados en los de fábrica y una selección de tamaños de rueda para adaptarse a una gama más amplia de pilotos, estas serias máquinas de competición ayudan a labrar el camino hacia el podio.
- MOTOR MONOCILÍNDRICO DE 2 TIEMPOS Y 84 cc, REFRIGERADO POR LÍQUIDO
- HORQUILLA DELANTERA INVERTIDA KYB DE 43 mm Y SUSPENSIÓN TRASERA UNI-TRAK®
- CHASIS PERIMETRAL RÍGIDO
- FRENOS DE DISCO DELANTEROS DE 240 mm Y TRASEROS DE 220 mm
- DISEÑO KX™ INSPIRADO EN LAS MOTOS DE COMPETICIÓN
Se muestra KX™85.
MODELOS |
- Manillar Renthal® Fatbar® de aluminio con puños ODI Lock-On
- Soporte de manillar ajustable ERGO-FIT® en 8 posiciones
- Chasis rígido con suspensión totalmente ajustable, tanto delantera como trasera
- Rueda delantera de 17 pulgadas y rueda trasera de 14 pulgadas
- Neumáticos Dunlop Geomax MX34
- Programa de apoyo a pilotos Team Green™
FUNCIONES PRINCIPALES |
La horquilla delantera invertida KYB de 43 mm, de gran rigidez y totalmente ajustable, de la motocicleta KX™85 ofrece unas excelentes características de amortiguación y resistencia al fondo de carrera, lo que permite a los pilotos darlo todo en la pista sin sacrificar la comodidad de conducción. La amortiguación de compresión ajustable ofrece a los pilotos la capacidad de ajustar sus configuraciones para adaptarse a las condiciones de la pista y a sus preferencias personales. La suspensión trasera Uni-Trak® es totalmente ajustable y cuenta con reguladores de compresión tanto para baja como para alta velocidad. En la KX™85 L, el recorrido de la rueda trasera, de 12 pulgadas, es el mismo que el de los modelos KX™ de tamaño completo, lo que contribuye a un mayor control a velocidades más altas y a una mejor absorción de los baches.
Al igual que los modelos de motocicleta KX™ más grandes, la KX™85 está equipada con frenos de disco lobulados tanto delante como detrás. El diámetro del disco de freno delantero es de 240 mm y el del disco de freno trasero, de 220 mm. El cilindro maestro y el cuerpo de la pinza son las mismas unidades de Nissin que se utilizan en la KX™250.
Equipada con neumáticos Dunlop Geomax MX34, que ofrecen una tracción óptima, un gran agarre en las frenadas, un agarre predecible en las curvas, un control eficaz de los derrapes y una gran capacidad para expulsar el barro, la KX™85 cuenta con ruedas delanteras de 17 pulgadas y traseras de 14 pulgadas, mientras que la KX™85 L está equipada con ruedas más grandes, de 19 pulgadas delante y 16 pulgadas detrás, para adaptarse a pilotos de mayor estatura.
Gracias a la robustez del bastidor perimetral de acero de alta resistencia a la tracción diseñado para aprovechar la potencia del motor, el chasis de la KX™85 ofrece las ventajas de resistencia y rigidez torsional, lo que permite a los pilotos ir más allá en la pista.
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RENDIMIENTO DEL CHASISUNA VENTAJA COMPETITIVA
La amplia horquilla delantera invertida de 43 mm cuenta con amortiguación ajustable tanto en compresión como en rebote, lo que permite una configuración precisa de la suspensión, mientras que la suspensión trasera Uni-Trak®, totalmente ajustable, es igual de versátil. Los discos de freno de mayor tamaño, junto con los últimos neumáticos Geomax MX34 de Dunlop, ofrecen un mejor agarre y una mayor potencia de frenado.
Diseñado para ofrecer una amplia potencia en toda la gama de revoluciones y un gran rendimiento en el extremo superior, el motor de 84 cc y 2 tiempos ofrece un potencial ganador en categorías altamente competitivas.
Una transmisión de 6 velocidades complementa la potencia del motor y el accionamiento manual del embrague ofrece un funcionamiento suave. Una tapa de embrague independiente facilita el acceso al embrague para su mantenimiento.
El diseño de la cubierta del radiador favorece un flujo de aire eficiente hacia el radiador, mejorando el rendimiento de la refrigeración.
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RENDIMIENTO DEL MOTORPOTENCIAL GANADOR
El motor de dos tiempos de 84 cc de alto rendimiento produce una potencia nítida y sensible y ofrece durabilidad probada para terminar cada viaje con confianza. La transmisión de seis velocidades y el embrague manual permiten a los pilotos perfeccionar sus habilidades de cambio de marchas para obtener el máximo rendimiento.
Inspirada en las motos de motocross de tamaño completo de Kawasaki, la carrocería de la motocicleta KX™85 completa su atrevido aspecto de competición. Las carcasas, las llantas negras y los reguladores de suspensión de alumite verde completan el estilo inspirado en los modelos de serie.
La carrocería minimalista, el depósito de gasolina plano y el asiento delgado y plano se diseñaron para dar cabida a una gama más amplia de pilotos y también para facilitar el movimiento del piloto, al tiempo que contribuyen a una sólida imagen de fábrica.
Un manillar Renthal® Fatbar® de aluminio, de estilo funcional, contribuye a reducir el peso y a amortiguar los golpes. La capacidad de ajuste del sistema de montaje del manillar ERGO-FIT® ofrece 8 posiciones diferentes, lo que permite a los pilotos adaptar su postura de conducción. El manillar va equipado con puños ODI de fijación rápida, que ofrecen un excelente agarre. Los reposapiés anchos ofrecen un excelente agarre, facilitan la eliminación del barro y permiten apoyar mejor el peso sobre ellos.
El manillar ancho y la posición optimizada de los reposapiés ofrecen un triángulo de conducción con una comodidad ideal y espacio para mover el cuerpo con libertad. Las dos opciones de tamaño facilitan encontrar el ajuste ideal: la KX™85 cuenta con una combinación de ruedas de 17 pulgadas delante y 14 pulgadas detrás, mientras que la KX™85 L es una versión de ruedas grandes, con 19 pulgadas delante y 16 pulgadas detrás, pensada para pilotos más altos.
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ESTILO Y ERGONOMÍAPREPARADO PARA GANAR
El manillar ajustable ERGO-FIT®, con 8 posiciones de montaje, permite una posición de conducción ideal y que la motocicleta crezca con su joven piloto. Una posición de conducción más espaciosa y componentes ergonómicos de alta calidad ayudan a adaptarse a una amplia gama de pilotos, lo que facilita encontrar una posición cómoda en la moto.
Team Green™ es uno de los programas de motocross amateur más exitosos, que lleva décadas ofreciendo apoyo oficial en pista a los aspirantes a campeones. Con un compromiso sin igual para fomentar el éxito de los jóvenes en las carreras, nos aseguramos de que tu joven piloto mantenga el rumbo para que pueda centrarse en alcanzar el podio.
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LEGADO DE COMPETICIÓNUN LEGADO GANADOR
La orgullosa trayectoria de Kawasaki en el desarrollo de motos de competición de nivel de campeonato ha marcado la evolución de la motocicleta KX™85. Formar a la próxima generación de pilotos y proporcionarles las herramientas necesarias para alcanzar la victoria es lo que convierte a la KX™ en la moto que forja campeones.
Se muestra el modelo del año anterior.
Piloto(s) experimentado(s) en un circuito cerrado.
