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Piloto profesional en un curso cerrado. El equipo ilustrado y las especificaciones pueden variar para cumplir con los mercados individuales. Ninja® ZX™-10R mostrado.
Piloto profesional en un curso cerrado. El equipo ilustrado y las especificaciones pueden variar para cumplir con los mercados individuales. Ninja® ZX™-10R mostrado.
PUSH THE LIMIT
VISIÓN DE CONJUNTO |
La moto Ninja® ZX™-10R está construida para quienes están a la altura de los desafíos. Desde llevar a los pilotos de Kawasaki a conquistar siete títulos del Campeonato del Mundo de SBK hasta ayudar a los entusiastas del rendimiento a explorar sus límites en la pista, la motocicleta Ninja ZX-10R alcanza ahora nuevas cotas. Con nuevas aletas aerodinámicas y un diseño afilado y agresivo, esta es la Ninja de nueva generación. Supera tus límites a bordo de la nueva Ninja ZX-10R, equipada con un potente motor de 4 cilindros y 998 cc, un chasis y suspensiones perfeccionados, un paquete electrónico de última generación y mucho más.
- MOTOR DE 998 cc REFRIGERADO POR LÍQUIDO, 4 CILINDROS EN LÍNEA DE 4 TIEMPOS CON RADIADOR DE ACEITE REFRIGERADO POR AIRE
- COMPONENTES DE SUSPENSIÓN SHOWA BALANCE FREE
- PAQUETE DE FRENOS DELANTEROS BREMBO DE ALTO RENDIMIENTO
- PAQUETE ELECTRÓNICO MEJORADO CON IMU
- FUNCIÓN DE GESTIÓN DE CURVAS KAWASAKI (KCMF)
- CONTROL DE TRACCIÓN DEPORTIVO-KAWASAKI (S-KTRC)
- MODO CONTROL DE SALIDA KAWASAKI (KLCM)
- SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO INTELIGENTE KAWASAKI (KIBS)
- CONTROL DE FRENO MOTOR KAWASAKI (KEBC)
- MODOS DE CONDUCCIÓN INTEGRADOS
- SELECCIÓN DEL MODO DE POTENCIA
- CONTROL DE CRUCERO ELECTRÓNICO
- CAMBIO RÁPIDO KAWASAKI (KQS)
- INSTRUMENTACIÓN TFT A COLOR TOTALMENTE DIGITAL CON CONECTIVIDAD PARA TELÉFONO INTELIGENTE A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE†
†RIDEOLOGY THE APP y todas las marcas comerciales, marcas registradas, logotipos y derechos de autor son propiedad de sus dueños respectivos. Las funciones de comando de voz y navegación estarán disponibles solo para los usuarios que hayan comprado una licencia para esas funciones. La disponibilidad de funciones puede variar para adaptarse a cada mercado.
Ninja® ZX™-10RR ABS mostrado.
MODELOS |
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC)
- Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)
- Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
- Kawasaki Engine Brake Control (KEBC)
- Öhlins Electronic Steering Damper
- Finger-Follower Valve Actuation
- Integrated Riding Modes
- Power Mode selection
- Electronic Cruise Control
- All LED lighting
- All digital TFT color instrumentation
- Smartphone connectivity via RIDEOLOGY THE APP
- Aerodynamic bodywork with integrated winglets
- Color y gráficos exclusivos de Kawasaki Racing Team (KRT)
- Available with Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- Primer sistema VAI (admisión de aire variable) de Kawasaki
- Modelo monoplaza de producción limitada enfocado a la pista
- Pistones ligeros Pankl y bielas de titanio de alto rendimiento
- Muelles de válvulas de admisión y escape
- Neumáticos Pirelli Diablo™ Supercorsa SP
- Llantas forjadas Marchesini exclusivas del modelo
- Ajuste fino de la suspensión
FUNCIONES PRINCIPALES |
Un capó delantero rediseñado incorpora grandes alerones que no solo resaltan el avanzado rendimiento aerodinámico de la motocicleta Ninja® ZX™-10R, sino que también generan de forma efectiva aproximadamente un 25 % más de carga aerodinámica para mejorar la sensación del tren delantero en las curvas, lo que se traduce en una conducción ligera y natural y contribuye a reducir los tiempos por vuelta.
Los nuevos y compactos faros LED híbridos con proyector/reflector y una toma de aire reposicionada acompañada de prominentes alerones contribuyen al nuevo aspecto de la motocicleta Ninja® ZX™-10R. Junto con los cambios de diseño en el frontal, los carenados también se han renovado por completo para continuar con el dinámico y agresivo diseño superdeportivo del legado de la familia Ninja.
Los ingenieros de Kawasaki han afinado la geometría del chasis para aprovechar al máximo el paquete aerodinámico mejorado para mejorar el control a alta velocidad, el rendimiento en curvas y el potencial general en pista.
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DISEÑO NINJA® DE NUEVA GENERACIÓNLA FORMA SE UNE A LA FUNCIONALIDAD
Los nuevos alerones, el rediseño de la carrocería centrado en la aerodinámica y el reposicionamiento de la toma de aire completan el diseño Ninja® de nueva generación en la nueva motocicleta superdeportiva Ninja® ZX™-10R.
Para obtener el máximo rendimiento en pista, se ha puesto especial cuidado en garantizar la producción de potencia máxima y la manejabilidad ideal del motor. Las actualizaciones del potente motor mantienen las altas prestaciones de su predecesor al tiempo que ofrecen unas emisiones mejoradas. Mientras que el tren de válvulas y los árboles de levas de la Ninja® ZX™-10RR son ahora compartidos con la ZX™-10R, los ligeros pistones y bielas Pankl contribuyen a un carácter de revoluciones rápidas.
El tren de válvulas inspirado por los ingenieros de Kawasaki en el WorldSBK es un ejemplo de tecnología de competición de alto nivel. El accionamiento de válvulas finger-follower permite un límite de revoluciones más alto y perfiles de leva más agresivos, lo que contribuye al rendimiento a altas revoluciones.
Las válvulas de mariposa electrónicas (ETV) de 47 mm y la ECU de 32 bits funcionan con gran precisión para ofrecer una respuesta suave del motor.
El sistema de escape de aleación de titanio es resistente al calor, ligero y está situado de forma que crea un centro de gravedad bajo para una centralización eficaz de la masa y un manejo ligero.
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RENDIMIENTO PROBADO EN EL WORLDSBKPOTENCIA PROBADA EN COMPETICIÓN
El nuevo motor de 4 cilindros y refrigeración líquida de 998 cc de la motocicleta superdeportiva Ninja® ZX™-10R, combinado con una geometría de chasis afinada, lleva la persecución de los tiempos por vuelta en la pista al siguiente nivel. La Ninja ZX-10R está construida para quienes están a la altura del desafío.
Manteniendo el excelente control, comportamiento en curvas y ligereza de la Ninja® ZX™-10R, las actualizaciones de la geometría del chasis y los ajustes de la suspensión complementan la mayor carga aerodinámica frontal de los nuevos alerones.
La avanzada horquilla libre de equilibrio (BFF) de 43 mm de Showa lleva la tecnología de suspensión de competición a la motocicleta Ninja® ZX™-10R. La suspensión trasera horizontal Back-link con un compacto y ligero amortiguador Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) ofrece una comodidad y un rendimiento deportivo excelentes.
Para maximizar los efectos de los nuevos alerones aerodinámicos, las actualizaciones de la suspensión incluyen la reducción de la altura de la horquilla con ajustes de amortiguación optimizados, la revisión de los componentes de la suspensión trasera y del tarado del muelle, y el aumento de la posición del pivote del basculante.
En la motocicleta Ninja® ZX™-10RR, un revestimiento de titanio duro en la superficie exterior de los tubos interiores de la horquilla reduce la fricción por deslizamiento contribuyendo a una conducción más suave. La precarga del muelle de la suspensión trasera y los ajustes de amortiguación también se han afinado con respecto al modelo ZX-10R.
La motocicleta superdeportiva Ninja® ZX™-10R ofrece una ergonomía excepcional. El manillar ancho y la ubicación relativamente alta de los reposapiés ofrecen una posición de conducción agresiva, mientras que el diseño del asiento de perfil bajo ayuda a los pilotos a minimizar la resistencia en las rectas cuando quedan arropados por la cúpula de mayor altura. La Ninja® ZX™-10RR de producción limitada se presenta como un modelo monoplaza enfocado a la pista.
Los frenos delanteros Brembo® cuentan con un par de enormes discos semiflotantes de 330 mm que ofrecen una fuerza de frenado y un tacto de freno extraordinarios. El sistema de frenos de alto rendimiento cuenta con dos pinzas monobloque Brembo M50 de altas prestaciones. En la Ninja® ZX™-10RR, los latiguillos de freno trenzados de acero de calidad de competición ofrecen un rendimiento de frenada de nivel superior.
Equipada con los neumáticos de calle más deportivos de Bridgestone, los BATTLAX RACING STREET RS12, desarrollados específicamente para la Ninja® ZX™-10R. La ZX™-10RR monta los neumáticos Pirelli Diablo™ Supercorsa SP V3 inspirados en el WorldSBK.
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MUÉVETE COMO UN NINJARENDIMIENTO PROBADO EN PISTA
Construida para dominar la pista, la superdeportiva Ninja® ZX™-10R cuenta con componentes avanzados de suspensión y frenado combinados con una geometría de chasis optimizada y una carrocería ajustada con precisión para obtener el máximo rendimiento aerodinámico.
La instrumentación en color TFT totalmente digital de 5 pulgadas confiere al puesto de conducción un aspecto y una visibilidad de alta tecnología y gran calidad. El color de fondo de la pantalla cambia automáticamente de blanco a negro cuando hay poca luz ambiental, o puede ajustarse manualmente según tus preferencias. Una luz de cambio de estilo de competición también está integrada en la carcasa del cuentakilómetros y te proporciona una señal muy visible para subir de marcha cuando circules por la pista.
La tecnología del panel de instrumentos te permite conectarte a la motocicleta de forma inalámbrica. Con RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE† se puede acceder a varias funciones de los instrumentos que permiten ver información del vehículo, registro de conducción, notificaciones del teléfono, ajustes de pantalla, establecer modos de conducción, navegación giro a giro y comandos de voz.
El sistema de 3 modos está diseñado para ayudar a los corredores a optimizar la aceleración desde el punto de parada. El Modo de Control de Salida de Kawasaki (KLCM) gestiona la potencia del motor para minimizar el patinaje de las ruedas y el levantamiento de la rueda delantera en la línea de salida.
El Control del freno motor Kawasaki (KEBC) permite a los pilotos ajustar el frenado del motor según sus preferencias, mientras que el control de crucero electrónico permite mantener la velocidad deseada con solo pulsar un botón.
El sistema Kawasaki Quick Shifter (KQS) de doble dirección facilita la aceleración al permitir subir y bajar de marcha sin embrague en la pista. Diseñado para una conducción deportiva más eficaz, el KQS también puede utilizarse en ciudad cuando el motor supera las 2500 rpm.
La Ninja® ZX™-10R cuenta con tres modos de potencia (Full/Middle/Low), lo que permite ajustar la entrega de potencia para adaptarse a las condiciones y/o preferencias.
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ELECTRÓNICA AVANZADADÍAS DE PISTA. NOCHES DE CALLE.
La electrónica avanzada ofrece una experiencia de conducción de calle mejorada en la motocicleta Ninja® ZX™-10R, ganadora del WorldSBK.
La unidad de medición inercial (IMU), compacta y muy avanzada, permite controlar la inercia en todas direcciones. Se mide la aceleración en los ejes longitudinal, transversal y vertical, así como la tasa de balanceo y cabeceo. La ECU calcula la tasa de guiñada utilizando el software de modelado dinámico propio de Kawasaki. El software de modelado dinámico de Kawasaki utiliza la IMU Bosch como fuente de información y luego procesa esos datos para proporcionar ayudas electrónicas al piloto que respaldan sus intenciones al tiempo que mantienen un rendimiento ideal. Este sistema de alto nivel permite una electrónica predictiva y adaptativa para un conocimiento preciso de la orientación del chasis.
La evolución híbrida de tipo predictivo/de retroalimentación del sofisticado sistema de control de tracción deportivo Kawasaki (S-KTRC) ayuda a los pilotos a maximizar la aceleración. Los pilotos pueden elegir entre cinco modos para una mayor sensación de conexión en diferentes condiciones de pista y preferencias de conducción.
El Sistema Inteligente de Frenos Antibloqueo de Kawasaki (KIBS) es un sistema de asistencia a la frenada ABS de alta precisión y con múltiples sensores que utiliza un control de alta precisión para modular la presión de frenado durante la conducción deportiva.
La información de la IMU permite controlar la función de gestión de curvas de Kawasaki (KCMF), lo que ayuda a los pilotos a mantener la trayectoria prevista en las curvas de la pista.
Un amortiguador de dirección Öhlins ajustable con calidad de competición y diseño bitubo proporciona un rendimiento de amortiguación estable incluso en condiciones de competición y permite una excelente absorción del contragolpe. El movimiento inicial es muy suave gracias a la construcción de alta precisión del amortiguador y al uso de una abrazadera integrada que ayuda a minimizar la fricción cuando el pistón del amortiguador se desliza hacia delante y hacia atrás.
Los modos de conducción integrados enlazan el Kawasaki TRaction Control (KTRC) y los Modos de Potencia para ofrecer diferentes ajustes de control de tracción y potencia suministrada para adaptarse a diferentes condiciones de conducción. El modo Sport permite una conducción deportiva para pistas o carreteras secundarias. El modo Carretera (Road) cubre una amplia gama de situaciones típicas de conducción. El modo Lluvia (Rain) ofrece seguridad sobre superficies mojadas. Los cuatro modos de conducción disponibles (manual) ofrecen combinaciones personalizadas para adaptarse mejor a las preferencias.
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TECNOLOGÍA DE MANEJODISEÑADA PARA GANAR
La Ninja® ZX™-10R cuenta con una tecnología probada en el Campeonato del Mundo de Superbike que ofrece una agilidad, un control y un manejo inigualables.
Piloto(s) profesional(es) en un circuito cerrado.
Los equipos mostrados y las especificaciones pueden variar para adaptarse a los distintos mercados.
†RIDEOLOGY THE APP y todas las marcas comerciales, marcas registradas, logotipos y derechos de autor son propiedad de sus dueños respectivos. Las funciones de navegación y comandos de voz solo estarán disponibles para los usuarios que hayan adquirido una licencia para dichas funciones. La disponibilidad de funciones puede variar para adaptarse a cada mercado.
