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RIDGE® XR MODEL SERIES AVAILABLE SPRING 2024 OR LATER.
RIDGE® XR MODEL SERIES AVAILABLE SPRING 2024 OR LATER.
ESPECIFICACIONES DEL MODELO |
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| Tecnología de control del motor |
| Tecnología de control del chasis |
| Motor | 4-stroke, DOHC, 4-valve In-Line Four-Cylinder, liquid-cooled |
| Cilindrada | 999cc |
| Potencia máxima | 116.0 hp¹ @ 8,500 rpm |
| Par máximo | 73.8 lb-ft @ 8,000 rpm |
| Diámetro x Carrera | 73.4 x 59.0mm |
| Relación de compresión | 10.6:1 |
| Sistema de combustible | EFI |
| Ignition | TCBI with Digital Advance |
| Arranque | Electric |
| Transmisión | Continuously Variable Transmission (CVT) with (H,L,N,R) |
| Transmisión final | Selectable 4WD with locking front/rear differential, shaft |
| Freno motor | Yes |
| Salida del alternador (máx.) | 85 amp |
| Electronic Rider Aids | Power Modes, Economical Riding Indicator |
| Suspensión delantera/recorrido del neumático | Long-Travel, Double Wishbone/12.7 in |
| Suspensión trasera/recorrido del neumático | Long-Travel, Double Wishbone/12.7 in |
| Neumáticos delanteros | Duro 30 x 10-14 |
| Neumáticos traseros | Duro 30 x 10-14 |
| Wheel Type | 14" Aluminum |
| Dirección | Rack-and-pinion w/ Electric Power Steering (EPS) |
| Freno delantero | Dual hydraulic 249mm discs with two-piston calipers |
| Freno trasero | Dual hydraulic 249mm discs with single-piston calipers |
| Altura libre al suelo | 13.4/14.4 in (max preload); 13.4 in CA Model |
| Capacidad de combustible | 12.9 gal |
| Radio de giro | 15.0 ft |
| Dimensiones del compartimento de carga (LxAxA) | 37.6 x 49.0 x 12.8 in |
| Capacidad de carga del compartimento de carga | 1,000/600 lb CA Model |
| Capacidad de carga útil | 1,499/1,100 lb CA Model |
| Capacidad de asientos | 3, bench seat |
| Capacidad de remolque | 2,500 lb |
| Luces | All-LED lighting |
| Cuadro | Ladder type, tubular steel |
| Longitud total | 125.4 in |
| Anchura total | 64.0 in |
| Altura total | 82.1 in |
| Peso en orden de marcha | 1,896.3/1,898.5 lb* CA Model |
| Distancia entre ejes | 90.7 in |
| Instrumentación | Digital speedometer, tachometer, fuel gauge, odometer, dual trip meters, total time, trip time, average speed, gear indicator, Driving Mode, Power Mode, clock, water temperature, battery voltage, oil change reminder, Bluetooth indicator, Economical Riding Indicator, maintenance reminder, high beam, neutral, reverse, and warning lights (battery, EPS, CVT, seatbelt, parking indicator, oil pressure, water temperature) |
| Características adicionales | Adjustable driver's seat, ERGO-FIT®, Full-color TFT Instrumentation with Smartphone Connectivity via RIDEOLOGY THE APP Powersports, USB ports, KQR™ system compatible |
| Opciones de color | Ice Gray, Metallic Graystone |
| Garantía | Kawasaki STRONG 3-Year Limited Warranty |
*Curb weight includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied).
¹This vehicle's HP was measured according to ISO standard 4106. This ISO standard measures HP differently than the SAE standards by which the horsepower of many cars is measured, and as a result the referenced HP measurement may be higher than if it were measured by an SAE standard.
Specifications subject to change.
El sistema de activación de aceleración electrónica de Kawasaki permite al ECU controlar el volumen de combustible (a través de los inyectores de combustible) y aire (a través de las válvulas de aceleración) administrados por el motor. La posición de la válvula de aceleración y la magnífica inyección del combustible permite una respuesta del motor más suave y natural. Este sistema también realiza una importante contribución a la reducción de las emisiones.
Las válvulas de aceleración electrónicas también permiten un control más preciso de los sistemas de control electrónicos del motor como S-KTRC y KTRC, ya que permiten la implementación de sistemas electrónicos como KLCM, el control de freno del motor de Kawasaki y el control Cruise.
Válvulas de mariposa electrónicas
Los modos de potencia le permiten al conductor optar entre potencia máxima y baja potencia, y realizar la selección de manera sencilla. Mientras que el modo de potencia máxima no presenta restricciones, el modo de baja potencia permite alcanzar hasta el 75-80% de la capacidad máxima. La respuesta también es más suave en el modo de baja potencia. Los conductores pueden optar entre el modo de baja potencia para condiciones de lluvia o entornos urbanos, y el modo de potencia máxima para un andar deportivo.
La selección del modo de potencia está disponible en la Ninja ZX-14R / ZZR1400, la Versys 1000 y otros modelos clave, y ofrece un total de ocho combinaciones para una amplia variedad de situaciones de conducción cuando se la utiliza junto con el sistema de control de tracción KTRC de 3 modos (más el modo desactivado): KTRC modo 1/2/3+desactivado x modo de potencia baja/máxima. Por ejemplo, un conductor experimentado que prefiera un andar deportivo sobre pavimento seco podría seleccionar el modo de potencia máxima con el modo 1 del KTRC. En una superficie mojada o resbaladiza, el modo de baja potencia con el KTRC en el modo 3 reduciría al máximo el riesgo de deslizamiento de neumáticos, lo cual se suma al alto nivel de seguridad en el andar que brinda la respuesta de aceleración más gradual.
Modos de Potencia
RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS allows users to connect with their machines and with each other for a new and fun kind of interaction not previously possible. The new app has been developed for off-road 4-wheelers and PWCs. By enabling a connection between users’ smartphones and their vehicles, it makes time spent with their vehicles more fun. The app’s user interface is designed to be straightforward and easy to use. Vehicle Information and Trip Logs can be managed through the app. Before the ride, users can use the app to check vehicle information to make sure the vehicle is ready to go. Once the ride is done, users can relive their excursions via Trip Logs, share them with friends, and find new friends who share their interests and/or frequent the same places, making riding more fun than ever before. With RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS, users can expand their horizons, reach out and connect with friends existing and new, and through new features aimed at having fun, they can enjoy their powersports lifestyle on an even wider scale. While RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS needs to be ON (running in the background) to be connected to the vehicle, it was not intended to be operated while on board. User interaction with the app should be limited to when the vehicle is not being operated and it is safe to do so.
Learn more about the functionalities of RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS at https://www.global-kawasaki-motors.com/kawasaki_connect/en/ps.html.
RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS
